這些天，東北地區(qū)的氣溫繼續(xù)在一些城市toincrease已達(dá)到最高溫度超過33℃，進(jìn)入？不是整個(gè)theelectricity需求的強(qiáng)勁勢頭，charbon.Shenyang鐵路局傾向于上癮？是的能力，加快煤炭運(yùn)輸?shù)母叻錹fsummer。

6月以來，遼寧，吉林，今年夏天，氣溫在6月record.8沉陽，長春，達(dá)到了33℃和34℃，25天，較正常été.Jours熱量，使市民感受到inadvance兩省最高溫度何去何從？是否thesummer，空調(diào)，冰箱和其他電器surtension.Cette形勢繼續(xù)上升周圍的網(wǎng)絡(luò)負(fù)載，厚壁無縫鋼管煤炭發(fā)電廠的消費(fèi)已顯著增加了對(duì)運(yùn)輸?shù)男枨骳harbo厚壁無縫鋼管n.Depuis 6月，沉陽鐵路局的裝煤燃盡大幅躍升就在9天，完成6359平均每天裝載的卡車，打破了以往的紀(jì)錄。

了thecoal供應(yīng)情況的陰暗面，沉陽鐵路局在計(jì)劃開辟煤炭運(yùn)輸綠色通道的車輛，裝載，運(yùn)輸?shù)?，裝卸煤炭的優(yōu)先事項(xiàng)transport.Le及其他制的主要方面是東北內(nèi)蒙古霍林河一個(gè)電廠的領(lǐng)先供應(yīng)商charbon.Pour克服（遼）霍（林他）轉(zhuǎn)換的建設(shè)面臨的困境theCoal鐵路動(dòng)脈 - 利用現(xiàn)有資源，消除了運(yùn)輸潛力，采取一切公開的鐵路線，重載培訓(xùn)措施，以增加容量transport.Le上個(gè)月，東福線開放時(shí)間為每日16列車的煤炭全部15000噸的煤直接線，以滿足遼寧，吉林，各省的需要。

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